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加码投入60亿欧元,保时捷的电动车计划很恐怖

作者:侠客 发布时间:2019-09-05 22:13浏览:

来自德国的跑车品牌保时捷,正积极准备迎接电动车时代的到来!继2015年及今年相继发表Mission E及MissionCross Turismo两款电动概念车之后,保时捷近日在年度记者会的场合公开表示,他们将持续扩展Mission E电动车家族的阵容,并预计在2022年前,逐步提高电动车领域的开发预算。

保时捷在今年日内瓦车展中发表了MissionCross Turismo电动跨界SUV概念车,而执行长Oliver Blume也表示品牌未来将会继续擃展Mission E电动车的阵容。

今年3月初的日内瓦车展中,保时捷推出了Mission E系列概念车的第2款作品MissionCross Turismo,这辆拥有跨界旅行车外表的概念车,与Mission E一样搭载着2颗永磁同步马达与全时四轮驱动系统,可输出超过600匹最大马力,从静止加速至时速100公里只需3.5秒,且短短12秒就能轻松跑到时速200公里,拥有媲美超跑的性能表现。

而保时捷在近日于德国Stuttgart司图加特举行的品牌年度记者会中,执行长Oliver Blume透露他们将继续扩展Mission E的纯电动跑车阵容。

MissionCross Turismo搭载2具电动马达,可输出600匹以上马力,让这辆拥有挑高底盘的跨界SUV,拥有3.5秒就能从静止加速至时速100公里的高性能表现。

保时捷预计明年便会正式跨入电动车时代,推出量产版本的Mission E纯电动4门跑轿车,而今年日内瓦车展中的MissionCross Turismo,估计也会跟着Mission E的脚步从概念迈向量产。根据保时捷的预估,全球汽车市场到了2025年,将有四分之一的销售量是纯电动车和PHEV插电式油电车款。

这股电能化的趋势,让身为大众集团旗下拥有亮眼获利表现得保时捷,不得不高度重视、并积极迎接车辆电能化时代的到来。

保时捷在2015年推出的Mission E纯电动4门跑轿车,是采用和奥迪共同开发的平台所打造,预计明年就要开始量产。

保时捷执行长Oliver Blume表示他们将会大幅提高品牌在电能化车辆领域的开发预算,预计到2022年时,保时捷将投入60亿欧元的经费,在扩展Mission E车系、将现有车系电能化,以及开发充电硬体设施等领域上。

保时捷虽然是个车迷眼中非常经典的跑车品牌,但自从加入大众集团麾下后,保时捷便靠着高度的产品弹性来让品牌保有相当不错的获利表现,尤其是加入Cayenne、Panamera及Macan等拥有跑车性能的SUV及轿车作品之后,更让保时捷的销售表现大幅成长。

保时捷身为传统跑车品牌,但却没有被这块金字招牌给约束,于2003年首度推出非跑车的Cayenne豪华SUV之后,后续更推出了Panamera四门豪华跑轿车,以及Macan豪华中小型SUV ,让保时捷品牌旗下不仅仅只有911及Boxster,还有更多适合大众的车款可选。

保时捷在2017于全球市场的总销售量达到24.6万辆,其中很重要的功臣在于Macan品牌入门豪华SUV的推出,让保时捷无论是销售或盈利表现都有显着的攀升。

而这次在品牌年度记者会中,保时捷除了表示将继续扩展Mission E电动车阵容之外,更透露品牌未来10年的发展方向,将着重在「优化当前内燃机车款」、「插电式车款」及「纯电车款」等3大方向,显然保时捷将如同过往一样保有高度弹性,不过分拘泥于跑车传统与品牌包袱,果断的迈进电能化、甚至是纯电动车时代。

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